В Дудинке началась разгрузка овощей нового сезона
По высокой воде речные суда швартуются прямо к берегу – в этом году уровень воды на несколько метров ниже, чем в предыдущие, поэтому традиционно использовать нулевой причал речники не имеют возможности.
А поскольку в данном случае работает принцип «время – деньги», то разгружаться с палубы прямо в кузов грузовика – самый подходящий вариант.
К тому же заказчики продуктов в Норильске и Дудинке давно ждут теплоходы из Красноярска, чтобы наполнить уже прилично поредевшие прилавки.
В Норильске, например, уже вовсю идет монтаж павильонов уличной торговли. Кстати, и цены нового урожая обещают быть традиционно ниже зимних запасов.
«Мы четыре дня шли в Дудинку за кромкой льда. Здесь будем разгружаться не более 12 часов, а потом обратно, чтобы вернуться еще раз», – говорит старший электромеханик «Плавмагазина №631» Дмитрий Монастырский.
В эту навигацию на дудинской линии будут три плавмагазина вместо двух, работавших в предыдущие годы. По словам речников, держать, как раньше, судно в Дудинке для торговли стало невыгодным. Теперь плавучие торговые точки будут доставлять на Таймыр продукты.
Овощи и фрукты с борта плавмагазина и сухогруза СТ-799 выгружают в первую очередь. Разгрузка идет вручную, по сходням прямо с палубы и трюмов – в грузовики.
В Дудинке уже многие годы существует хорошо отработанная технология формирования бригад грузчиков специально для таких работ. Среди них уже есть свои ветераны, но и в новичках каждый сезон дефицита нет. Заработанные «собственным горбом» деньги выдаются здесь же, из расчета числа людей в бригаде и выгруженного тоннажа.
По большой воде здесь у каждого свой интерес: одним заработать, другим тут же отдохнутьРанее «Таймырский телеграф» рассказал о первых пассажирских теплоходах в навигацию 2023 года – «Александре Матросове» и «Валерии Чкалове».
Денис Кожевников
Фото: автор
