Как отметил разработчик, из-за перепадов температур часто происходит деградация грунтового покрытия, что создает риски для строящейся на почве инфраструктуры.
«Мы используем биополимеры, которые в результате перепада температур и цикла замораживания и таяния, формируют структуру. Она создается таким образом, что с каждым циклом прочность материала возрастает», – сказал Лазаренко.
В пресс-службе Передовой инженерной школы (ПИШ) НГУ уточнили, что речь идет о смеси разных биополимеров. Точный компонентный состав материала – коммерческая тайна. Лазаренко подчеркнул, что материалы могут быть использованы в дорожном строительстве для укрепления грунтовых оснований дорог, как автомобильных, так и железных. Разработанные компоненты отвечают высоким экологическим требованиям, стандартам для регионов Арктики, пишет ТАСС .
Лабораторные испытания показали, что полученный материал выдерживает температуры до минус 20 градусов Цельсия. Промышленные испытания технологии планируют начать в следующем году, уточнил ученый.
Ранее «Таймырский телеграф» рассказывал, что в Норильске открыли мост через реку Наледную.
Полина Бардик
Фото: Николай Щипко
