Мост через Норильскую отмечен в сборнике ЮНЕСКО как «самый северный в мире из больших мостов за 69-й параллелью». Для города и «Норникеля» переправа является ключевой транспортной артерией. В компании следят за техническим состоянием моста, чтобы своевременно сделать необходимые назначения.
Например, провести капитальный ремонт в связи с износом ряда конструктивных элементов сооружения. Именно такие мероприятия по решению компании начались осенью 2023 года.
Нынешним летом капремонт моста продолжился. Одним из важных промежуточных итогов главный инженер предприятия технологического железнодорожного транспорта Олег Сафин назвал замену всех подвижных частей опор моста.
«Дальнейшие работы будут производиться без таких длительных задержек автомобильного движения: перекрывать путь транспорту на четыре часа не понадобится, можно будет ограничиться 20–30 минутами», – сказал Олег Сафин.
Главный инженер предприятия технологического железнодорожного транспорта также отметил, что работы выполнены досрочно благодаря взаимодействию профильных служб Заполярного филиала «Норникеля», администрации Норильска, мобилизации ресурсов подрядчика.
По плану завершится ремонт до конца 2026 года.
Ранее «Таймырский телеграф» писал, что ЗФ «Норникеля» внедряет новые технологии мониторинга моста через реку Норильскую.
Анжелика Степанова
Фото: Марина Пешкова
